gumiabroncs címkéhez tartozó bejegyzések

3DP 3.0

Előző 3D-nyomtatós bejegyzésemnél már jeleztem, hogy nem kell sokat várni a következő szállítmány bemutatására. Íme:

A 3. VARINEX-csomag

A 3. VARINEX-csomag

Most is a könnyebb alkatrészekkel kezdtem. Ezúttal már helyes méretű felniket kaptam. Az alábbi képen a felnigyártás menetét láthatjátok:

A felnigyártás lépései

A felnigyártás lépései

Jobb oldalon még a felöltöztetett felni, aztán a félig, majd a teljesen levetkőztetett, a folyadékban megtisztított, végül az abronccsal ellátott példány.

Ami a gumiabroncsot illeti, erre is igyekszem könnyen beszerezhető megoldást találni. Elsőként hagyományos O-gyűrűvel próbálkozok.

Felnik abronccsal

Felnik abronccsal

Valószínűleg alakítanom kell majd a futófelületet, mert egyrészt így úgy néz ki, mintha csak gumibelső lenne rajta, másrészt esetleg kipöröghet a gumi. Nem vicc! A Tomytec busza már kisebb emelkedőnél is meg-megtorpan és látható, amint megpörög a hajtott kerék. A kis motor az áttétellel nagyobb nyomatékot tud elérni, a busz pedig könnyű, ezért történhet ilyen. Ha viszont növelem a jármű súlyát, megnő a fogyasztása. A kettő között kell megtalálni az egészséges kompromisszumot.

Jöjjön az IKARUS 412-es javított változata:

Az utolsó képet összevetve az első próbálkozás végeredményével szembetűnő a különbség.

Jöjjön az IKARUS 260-as!

Nem maradt más hátra, mint a TOMYTEC-alváz beillesztése a karosszériába:

Végül következzenek a várva-várt videók:

Youtube:

Vimeo:

TOMYTEC

A Jézuska valahonnan megtudhatta, hogy mostanában kisautók automatizálásán gondolkozom, mert egy ilyen dobozkával lepett meg:

Első ránézésre több  furcsaság is feltűnhet:

  • N gauge 1/150 scale

Most akkor N-es méretarány vagy nem? A WIKI szerint az N-es építési nagyság 1:160 méretarányú. Ez az USÁ-ban és Európában igaz is. Az angol nyelvű Wiki szerint Angliában általában 1:148 méretarányban számolnak, de néha a 2 mm = 1 láb aránnyal számolva ez az érték 1:152-re jön ki. Japánban többnyire az 1:150 méretarányt használják. Ha még nem lenne elég, nagyjából ebbe a méretarányba tartozik az 1:144 építési nagyság is. A harckocsikon és a katonákon kívül repülők is készülhetnek ilyen méretarányban.

Ami az európai és japán építési nagyság közötti méretkülönbséget illeti, egy a valóságban 5 méter hosszú jármű 1:160-ban 31,25 mm, 1:150-ben 33,33 mm hosszú. A 2 milliméternyi (6%-os) különbség egyrészt szabad szemmel nem érzékelhető, másrészt a gyártási technológia hibája nagyjából ennyi lehet.

  • európai ember számára nem sok olvasható karakter van rajta

Az előző pontból is látszik, hogy a termék Ázsiában készült. Azért nem írom, hogy Japánban, mert a hátoldalon (és a kis kütyün is) a “MADE IN CHINA” felirat olvasható. Megnyugodhatunk, amin manapság ez a felirat nincs rajta, az már hamisítványnak minősül. Tehát ez nem az! 🙂

  • a dobozon egy birodalmi lépegetőre vagy egy óriás szöcskére hasonlító jármű látható

A valóságban is ez a helyzet. Ez a jármű csak az alapját képezi annak, amit közlekedtetni szeretnénk majd a terepasztalunkon. Vásárolhatunk hozzá szép japán karosszériát, én azonban inkább egy saját tervezésű és gyár(tat)ású magyar karosszériára gondoltam.

Bontsuk ki a dobozt:

A TOMYTEC járműve, szemben a FALLER teherautójával, hátul dupla kerekű. Ezért van 6 db pót gumiabroncs a csomagban.

A másik zacskóban található alkatrészekkel a jármű vezérlését lehet befolyásolni, de erről majd később.

Lássuk a járművet:

A felülnézeti képen olvasható felirat szerint 2 db LR44 gombelem szükséges a működtetéshez. Ezeket az elemeket a jármű jobb oldalán kell betolni.

Az alulnézeti képen látszik az első, kormányozható futómű, valamint a hátsó tengely mögötti mikrokapcsoló. Ezzel a kapcsolóval lehet működésre bírni a járművet.

A felépítmény hátsó részében található az elektronika, amely működéséről egyelőre nem sokat tudok, ugyanis a következő használati utasítást kaptam hozzá:

Vagy japánul/kínaiul tanulok meg (fordítói segítséget bárkitől elfogadok) vagy megpróbálom értelmezni a papíron található képregényt. A fejleményekkel és az első futástesztekkel hamarosan jelentkezem.