kitérés címkéhez tartozó bejegyzések

Tesztasztal javítása

A TOMYTEC BM-01 első futáspróbája alatt néhány esetben gyanús volt, hogy egyenes és íves szakaszokon is szépen futott a jármű, a kereszteződésekhez érve azonban „megakadt”. Ezért megnéztem közelebbről is, mi lehet a probléma.

A képeken a pirossal jelzett kereszteződésekben tapasztaltam akadozást, a zöld kereszteződésekben nem volt hiba.

Megfigyelhető, hogy a zöld helyeken jóval nagyobb a keresztező pályavégek közötti szakasz. Arra a következtetésre jutottam, hogy a TOMYTEC vonalvezető mágnese (az első futóműnél) erősebb és nagyobb is a FALLER-énél, így a több acéldróttal való kontaktus miatt megnövekedett húzóerő hatására könnyebben megáll a jármű. Kissé visszavágtam a drótokat, így már tökéletesen átjárhatók a piros kereszteződések is.

A jobb megfigyelők észrevehették, hogy egy kereszteződést nem jelöltem sem zölddel, sem pirossal. Ez a rész nagyon megnehezítette a dolgomat, de lassan kezdek rájönni, mi lehet a probléma.

A drótrövidítés előtt itt sem volt fennakadás, utána azonban egy-egy körben elhagyta a jármű a pályát.

Vessünk ismét egy pillantást arra a képre, ahol az összes kereszteződés látszik.

Letérés iránya

Letérés iránya

Vegyük észre, hogy az összes többi kereszteződés előtti útszakaszon nincs teljes irányváltás, azaz a futóművet egyik kitérésből nem kell hirtelen átrángatni a másikba. A vizsgált kereszteződésben azonban igen. Erre a kereszteződés előtti rövid szakasz nem elegendő, így a jármű néha a kék nyíllal jelzett irányba letért a kijelölt útról.

Javaslat az ilyen terepasztalt építőknek: a kereszteződések előtti teljes irányváltás kerülendő!