Vasútmodell kiállítás Szolnokon

Ma néhányan meglátogattuk a szolnoki vasútmodellező csapatot, akik kiállítást szerveztek a vasútállomás melletti épületben.

A három szintes kiállítás földszintjén diorámák, TT és H0 szegmens asztalok kaptak helyet.

Az első emeleten egy N-es modulasztal fogadott bennünket.

A másodikon pedig egy H0 modulasztalt nézhettünk meg nappali és esti fényekben.

Levezetésképpen pedig az állomás épületben berendezett retro kiállítással búcsúztunk Szolnoktól.

Az ígért videó

Végre összeállt a videó, aminek minőségéért előre is elnézést kérek. Sajnos a kiállítás alatt nem volt sok időm felvételeket készíteni, miközben a vasúti és a közúti közlekedést is magam irányítottam. Azért így is vannak olyan vágások, amiken egyszerre több mozgó szerelvény és több mozgó közúti jármű is megfigyelhető. Természetesen FALLER és TOMYTEC rendszerű járművek is rótták a köröket.

A FALLER kisteherautók bizonyultak a legmegbízhatóbbnak, de Murphy azért most is jelen volt. A három teherautó közül azért mindig ment egy.

A Tomytec buszoknak sajnos annyira elkoptak a gumijai, hogy néha csak kapartak szegények. Azokat kissé kíméletes menetrend szerint üzemeltettem.

Rövid időre a FALLER kamiont is feltettem az asztalra, de a biztos üzemhez még annak finomhangolása szükséges.

A videó végén pedig egy RC kamiont láthattok, természetesen N-es méretarányban. Öröm volt nézni, ahogyan a kis kamion manőverezett a 4-es úton vagy éppen Ferihegy A-portáján.

A projektnek természetesen nincs vége, még készül a teendők listája, ami nem lesz rövid. Hamarosan újra jelentkezem ezeken az oldalakon, addig is következzen a várva-várt videó összeállítás:

TEMOFESZT 2018 Összefoglaló

Véget ért a TEMOFESZT 2018 és eljutottam a képfeltöltésekig is.

Összességében elmondható, sikeres kiállításon vettem részt. A klub asztalát is szinte hiba nélkül sikerült levezényelni, sokan megálltak ott is és keresgélték a részleteket. A menetrend szerint közlekedő szerelvényekkel pedig valósághű modellezést mutattak be a fiúk.

Ami Ferihegyet illeti, az utolsó pillanatban sikerült a vezérlést is játszhatóra javítani (köszi Viktor), így a teljes 3 napot végig tudták dolgozni a szerelvények.

A közúti közlekedés az első napon még akadozott picit, de a második naptól már a Ferihegyi repülőtérre vezető út teljes hosszát használhatták a teherautók.

Szemeretelepen pedig buszjárat is közlekedett, amikor több látogató állt meg az asztal előtt.

Öröm volt látni, ahogy az egészen piciktől az időskorú felnőttekig csillogó szemekkel, egy-egy részletre rácsodálkozva figyelték a látogatók az asztalon bemutatott jeleneteket. A gyerekeknek legjobban a McDonald’s és a (z egyelőre még nem mozgó) repülőgép tetszett, míg a felnőttek a közúton szaladgáló járművekre csodálkoztak rá legtöbben. A legnagyobb dícséretek pedig azoktól jöttek, akik felfedezték a valóságban is megtalálható számos épület egyikét.

Most jöjjön néhány kép, azzal az ígérettel, hogy hamarosan a videó anyag is összeáll, amit természetesen megosztok majd veletek ezeken az oldalakon.

TEMOFESZT 2018. 1. nap

Ma délelőtt pontban 10 órakor sikerült elindítani az üzemet Ferihegyen. Nem mondom, hogy minden flottul működött, de a MÁV-os késéseket legalább sikeresen lemodelleztem. 🙂

Öröm volt begyűjteni a látogatók gratulációit, a legjobban akkor örültem, amikor valaki azzal jött oda, hogy ő abban az épületben dolgozott, ismerkedett meg feleségével vagy éppen a testvére lakik azon a környéken.

Délután a gyerkőcök is hozzányúlhattak picit a rendszerhez… persze szülői felügyelettel! 😉

Jöjjön pár kép a mai napról:

TEMOFESZT 2018. -1.nap

Ez a nap is eljött! Nekiálltunk összeállítani a Temofeszt 2018 kiállítás N-es moduljait.

Ferihegyet ezúttal különálló asztalként, a nagy modulösszeállítás mellett lehet majd szemügyre venni. Ennek érdekében a két végére egy-egy hurok modul került (nem kevés időbe telt kialakítani…), amik mind a vasúti közlekedés, mind a közúti közlekedés forgalmát hivatottak megfordítani. Bár a valóságban ilyen elemek nem nagyon léteznek, mégis igyekeztem azokat úgy kialakítani, hogy beleilleszkedjenek a környezetbe. Az egyik hurokmodulon például egy LIDL és egy McDonald’s is helyet kapott, ami igaz, kicsit távolabb, de mégis Ferihegy mellett található meg a valóságban is: a vecsési csomópontnál.

Újítás még, hogy mivel a fő vonalvezetéstől teljesen független lesz Ferihegy, kissé lejjebb süllyesztettem az egész rendszert. Így remélhetőleg a gyerekek is jobban megcsodálhatják majd az egyes asztalokon felfedezhető apróbb részleteket is.

Végül néhány kép a -1. nap végéről. Van még mit a helyére tenni…

Helyzetjelentés 2018. első feléről

Megint régen ragadtam klaviatúrát, de megvan rá a magyarázatom. Ha írogatok, nem haladok a moduljaimmal. Ha nem haladok a moduljaimmal, nem biztos, hogy élőben is bemutathatók lesznek idén a nagy közönségnek. Ezért úgy határoztam, amíg nem vagyok kész az általam eltervezett státuszig, nem veszem el az időt az építéstől a blogírással.

De ma estére elértem a kívánt célt, így végre be tudok számolni, mik is fejlődtek Ferihegyen bő fél év alatt:

Kezdjük azokkal a modulokkal, amiket ezeken az oldalakon már láthattatok:

Ferihegy Terminál és környéke:

 

Már az összes épület a helyén áll, apró finomítások azért még szükségesek rajtuk.
Az útburkolati festések, a közúti világítás és a növényzet is fejlődött a tavaly októberi állapothoz képest.
Az ingatlanok kerítést is kaptak, a kertkapuk is hamarosan a helyükre kerülnek.
Elkészült az uszoda, medencével, később világítása is lesz.
A sportközpont is felépült, egyedileg tervezett palatetővel (köszönet érte Horváth Józsefnek).

Szemeretelep:

 

Itt sem hiányzik már megjelenítendő épület, sőt, már focizni, mászókázni és kutyafuttatni is lehet. Az útburkolati jelek felfestve, a felsővezetékek a helyükön.

Hurokmodulok:

 

Ez a két modul annyira friss, hogy ma (azaz tegnap 23 órakor) érték el fent látható készültségi fokozatukat. Nem is akármennyi idő, 3 hónap alatt!
Elkészítésük több okból kifolyólag is szükséges volt. Egyrészt sok gondom akadt a közúti közlekedés fordító hurkaival, másrészt az időközben beszerzett FALLER nyerges vontató (amit egy későbbi bejegyzésemben fogok bemutatni) már abszolút nem szerette a régi hurkok kis íveit. A legfőbb indok azonban az, hogy különálló, szegmens asztalként eddig nem volt kiállítható Ferihegy-Szemeretelep, ugyanis az eddigi modulokon csak egyenes vasútpálya volt.
Most már mindkét végén meg tudnak fordulni a szerelvények, így különálló asztalként is bemutatható az összeállítás. Arról, hogy a hurok modulok még milyen különleges funkciókkal fognak bírni, szintén egy következő bejegyzésben olvashattok majd.