A fenti cím nem véletlen! Wunderlandban még színház is van! A Rómeó és Júliát adták éppen. Ezzel kezdődik a harmadik videó.
Ebben a részben – mármint a videóban – kapott helyet közép Németország, Hamburg és Skandinávia is.
Hamburgban nagyon sok épületre rá lehet ismerni. Ilyen például a Szent-Mihály templom, a Filharmónia (ezt nem rég’ adták át, mind a valóságban, mind a modellvilágban), de még a Wunderland is felfedezhető – a Wunderlandban. A városi kikötő, a teherkikötő és a híd forgalma akár a valóságról készített pillanatfelvétel is lehetne.
A Filharmónia épületét szétnyithatóra készítették. Így a látogatók megcsodálhatják a belsején kívül a zenekart is. Akik – bocsánat a szóhasználatért, de olyan, mintha élő emberek játszanának -, szóval akik mozognak! Mind! Még a karmester is!
A teltházas stadionban éppen futballmeccset játszanak. A közönség felhördül, éljenez, villognak a vakuk. Fantasztikus a látvány!
Skandináviában természetesen a hatalmas hajók is közlekednek. Kikötnek, kikerülik a szigeten világító… tornyot, este pedig karácsonyfává változnak.
A havas táj is meglehetősen élethű lett. Itt is minden mozog, a korcsolyázóktól kezdve a meteorológiai ballonon át a jegesmedvéig. Tessék nézni a videót:
A négyfelvonásosomat Amerikával zárom. Ha Amerika, akkor nem maradhat el Miami Beach, a kaszinók Las Vegasban, az űrrepülő, az 51-es körzet és a Grand Canyon. És a fények!
Az eddigi asztalok többségén is volt közúti közlekedés, itt azonban szinte élt a közút. Nem volt olyan pillanat, amikor egyetlen jármű sem haladt A-ból B-be. De inkább az volt a jellemző, hogy legalább három-négy jármű kergette egymást biztos távolságból. És ha eljött az este, fényben pompáztak az épületeken kívül az országút kamionjai is.
Mindezt hány számítógéppel, hány operátor tudja lekezelni? Erre az előző bejegyzésben említett kulisszák mögötti videókban keresendő a válasz. Én mindenesetre a közönség előtt üzemelő irányítópultot lefényképeztem:
És végül jöjjön a ráadás! A videókban már gondolom sikerült sok “szituációt” észrevenni. Ez ott a helyszínen úgy működött, hogy a látogató először ámulva lépett be egy-egy terembe és megcsodálta az 1:87 méretarányhoz képest is hatalmas méretű építményeket. Svájc hegyei például 6 méteresek! Egy-egy koncerten 20.000-es nézőközönség álldogált. A skandináv “medencében” 30.000 liter víz csobogott. Csak a Filharmónia 9 négyzetméternyi területet foglalt el. Ez egyébként 15.000 munkaóra alatt készült el és 350.000 Euróba került. Ha már a számoknál tartunk, a repülőtér 3.500.000 Euróból állt össze…
Nos a megdöbbenés után a látogató megpróbálta becsukni ámuló ajkait, majd közelebb lépett az építményekhez és elkezdte felfedezni a részleteket – már amennyit tudott. Síugró hóember, Old Shatterhand és Winnetou, a kapitány anyósa a hajóhídon, a szállodák szobáinak titkai… 😉
Azután következhetett a mozgó jelenetek felkutatása: a házra dőlő fa a mérges házi asszonnyal, a reptér raktárában a béka-verseny (itt még egy krokodilt is felfedezhetett a szemfüles videónézegető), a nyári bobpálya, a lovagi torna, a szellemek, az UFO-reptetés, a bányarobbantás, hogy csak néhányat emeljek ki a számtalan nyomógombos jelenet közül.
A videókba a mozgó eseményeket próbáltam belezsúfolni, itt pedig álljon egy csokorra való azokból a többnyire statikus jelenetekből, amiket én magam találtam meg és volt időm azokat lefotózni is:
Nem lenne teljes a tudósítás, ha nem szólnék a negatívumokról:
Tömeg volt. Mondjuk erről a szervezők nem tehetnek. Kétségtelen, a produkció annyira népszerű, hogy a föld minden pontjáról csodájára járnak. Apropó! Adós vagyok még a nap vége felé feljegyzett statisztikával:
Egy szokványos, hétfői napon a számok szerint 2.000 vendége van a kiállításnak. Rájuk férne az a fizikális terjeszkedés, amit már megemlítettem tegnap. Úgy a két-háromezer nézelődő kényelmesebben tudná szemügyre venni a terepet.
A másik, már szintén említett “probléma” az asztalok mérete. Így valóban impozáns látványt nyújt a végtelenbe tűnő városrészlet vagy Skandinávia tengere, mégis hiányt érez a látogató, mert az olajfúró tornyot például nem szemlélheti meg 20 centiméterről.
A harmadik negatívum a vasúti gördülő állomány (el)használtsága. Talán a videókon is hallható néha, amikor elhalad egy-egy vonat vagy U-Bahn és nyikorognak a tengelyei. Ha már adnak a mozdonyok és a környezet hangjára, ezt a zavaró hatást némi olajozással kiküszöbölhetnék.
A hanggal kapcsolatban még a repülőtéren éreztem úgy, hogy a kelleténél hangosabbra vannak állítva a repülők. Ott csak fárasztó volt egy idő után az örökké süvítő hajtóművek zaja. Aztán otthon megnézve a felvételeket még csalódottabb lettem. A propelleres gépek hangja abszolút nem hallható.
Mindezek ellenére azt hiszem maradandó élményt kaptunk ezalatt a rövid nap alatt és nem nagyon gondolkoznék, ha a – közeli vagy távoli – jövőben valaki megkérdezné tőlem:
– Nem kísérsz el Hamburgba néhány napra?
Csak már kérdezné valaki…! 😀